声屏障在安装的过程中，立柱和基础的连接方式是非常重要的，声屏障立柱和基础的连接方式及注意事项。
声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。
（1）首先H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。
（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。
（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。
（4）声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整。
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第2章 声屏障国内外发展现状6
2.1 声屏障降噪理论及计算方法6
2.1.1 波动与几何声学理论6
2.1.2 试验和半经验法7
2.1.3 边界元法7
2.2 研究方法的进展8
2.2.1 比例模型研究方法8
2.2.2 实测研究方法8
2.2.3 计算机模拟研究方法8
2.3 道路交通噪声的构成及特点9
2.3.1 公路交通噪声的构成及特点9
2.3.2 铁路噪声的构成及特点10
2.4 隔声屏障结构形式的研究进展11
2.4.1 声屏障的分类11
2.4.2 直立型、折臂式声屏障12
2.4.3 具有顶部结构的声屏障12
2.4.4 封闭式声屏障17
2.4.5 其他类型声屏障18
2.5 声屏障材料的发展现状18
噪音会影响到人们的健康，所以城市中随处可见声屏障，声屏障主要作用是隔音降噪。
1、噪音操控首先是要降低生源辐射，其次是操控传达路径，隔音屏障报价，终是维护接收者。城市高架多建在城市中心规模，操控路线距人的寓居、活动、作业场所的距离有时也很难做到，因而作为维护接收者办法的声屏障，就成了城市高架交通噪音操控的有用设备。
2、声屏障板包括如屏障体的声学功能、力学功能、构造需求、资料、构件外表处置、土建等多方面的需求，施工触及土建、构件的制作和现场装置等内容。可以说，公路声屏障建造工程具有“小而全”的特色。隔声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分开，隔声作用好，外形漂亮、坚固耐用、装置便利、观景作用与环境协调，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声阻隔。可根据用户的需要进行特别标准规划加工。
3、做到闹静分开，隔声作用好，已充沛的考虑了高架桥路途、高速公路、城市轻轨、地铁、铁路等风载、车辆的碰击、全天候的露天防腐处置、耐酸、耐碱等特别需求下的声屏障规划疑问。
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